Buenas! Hoy os presento el ultimo trabajo realizado en agosto. Se trata de mi propio vehículo, un Volkswagen Passat 3C. El tratamiento elegido fue Cquartz FINEST, la versión de Cquartz que sólo se distribuye a detailers autorizados por Carpro. Un tratamiento garantizado por 2 años, que promete mucho!! Bien, antes de aplicar este maravilloso coating, pulí el coche al completo, con reducción de piel de naranja en algunos paneles los cuales contaban con excesiva laca y no lucían tanto como deberían lucir. Os dejo las fotos del proceso! Bien, comenzamos lavando las llantas, agua sola, con la Karcher a presión, y al ir tratadas con Carpro Dlux, limpias al instante, sin necesidad de usar limpiallantas, cepillos, ni brochas. Comenzamos con el prelavado, primeramente eliminador de insectos en el paragolpes delantero, así como en gomas de ventanillas, ciertas molduras, y zona de la tapa de combustible así como su interior.
Tras ello, aclaramos con agua, y posteriormente Snow foam y karcher para eliminar la suciedad mas superficial. Y podemos ver que estos dos pasos anteriores son altamente efectivos, se retira bastante suciedad. Tras esto, lavado con el método habitual: 2 cubos, guante de cordero, champú y toalla de secado. Posteriormente, procedo a descontaminar férricamente todo el vehículo. Tenía muy poca contaminación, he aquí la muestra… Tras esto, descontaminamos físicamente con una Clay y Quick Detail Vemos que tampoco tenía mucha contaminación acumulada. Bien, tras esto, y encintar zonas que no se han de pulir, así como cromados, plásticos y gomas, esta todo preparado para comenzar a pulir el coche. Vemos que, en los paneles laterales, es donde mas piel de naranja acumulaba.
Bien, comenzamos por el techo, bajo los focos, había bastantes defectos dado que alguien, en una ocasión la cual no hace mucho, decidió que el techo del coche servía para apoyar su equipaje en vez de dejarlo en el suelo. Vamos probando combinaciones de pulimento y pads, pero lo que este panel necesitaba era boina de lana y pulimento de corte. Tras una pasada, así iba quedando. Tras otra pasada, eliminados esos defectos Pasamos al paso medio y posteriormente al paso de acabado, para dejarlo así Continuamos con el capó, que también tenía defectos, pero no tan marcados como el techo Tras un paso de boina de lana y pulimento de corte, reducimos a lo siguiente: Tras una segunda pasada, no quedan desperfectos. Pasamos paso medio y paso fino, para obtener lo siguiente: Continuamos con el maletero, aquí teníamos excesiva laca, se optó por eliminar la piel de naranja existente con máquina y pads aptos para ello, así se rebaja de forma mas controlada. Se dispone de 2 pads, uno equivalente a lija 3000 y otro a lija 2000. Este es el estado que presentaba: Tras una pasada…vemos que va mejorando Lo mismo en la zona vertical. Estado inicial Tras una pasada Se puede aperciar su mejoría.
Damos paso de corte, medio y acabado. Continuamos con otras zonas. Aletas delanteras. Poca piel de naranja, y algún pequeño roce – desperfecto. Vemos que, con los pasos anteriormente mencionados, van desapareciendo poco a poco. Continuamos con las aletas traseras, y los largueros – laterales del techo. Piel de naranja…considerable Y podemos ver el cambio que da tras pasar los pads de eliminar piel de naranja. Se aprecian cambios en solo un paso Un ejemplo de las puertas, que continuaron el mismo camino… Continuamos con paragolpes trasero, el cual solo necesitó 2 pasos ya que estaba pintado recientemente y apenas tenía piel de naranja. El paragolpes delantero, se pintó mal antes de verano, con lo cual no fue tratado ya que se va a volver a pintar en breves. También se pulieron las taloneras, que falta las hacía! Y bien, podríamos decir que parte del coche se ha pulido en 5 pasos, en vez de los habituales 3 pasos. Tras el pulido, volvemos a lavar el coche para eliminar todos los restos de polish que queden, primero con snow foam, y luego con guante, champú y dos cubos. Tras esto, limpiamos de nuevo la pintura con Carpro Eraser por si quedase algún tipo de resto sobre la pintura. El tratamiento, el anteriormente mencionado:
Se aplican 2 capas tal y como indica el fabricante, con una diferencia de 30min cada una. Se descontaminaron y pulieron a mano todos los cristales, se selló la luna delantera, trasera y retrovisores, se sellaron con Carpro Dlux los plásticos de la parrilla delantera, retrovisores y paragolpes trasero, no sin antes limpiarlos a conciencia. Se limpiaron e hidrataron gomas interiores, y demás detalles. También se sellaron con 2 capas de Carpro Dlux faros delanteros y traseros, tras haber sido pulidos correctamente. Y por fin, las fotos finales:
Y próximamente, tras el primer lavado, mas fotos e impresiones. Las llantas no se detallaron ya que llevan coating desde mayo de este año. Tiempo total: unas 40 Horas aprox. Espero que os haya gustado! Un saludo!
